隨著鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)不斷深入、系統(tǒng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，計(jì)算機(jī)機(jī)房“雷害”事故的問題也越來越突出。在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備逐漸取代以前落后的通信設(shè)備的過程中，其本身的防雷問題也逐漸顯露出來，XXX鐵路有限責(zé)任公司管內(nèi)地區(qū)的計(jì)算機(jī)機(jī)房在雷雨季節(jié)以往經(jīng)常發(fā)生“雷害”設(shè)備故障，致使網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行中斷，嚴(yán)重干擾了行車安全，直接影響了公司的鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效益。
　　造成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備“雷害”故障頻發(fā)的原因是，系統(tǒng)采用的大量聯(lián)網(wǎng)微電子設(shè)備，有的沒有按照國家、國際防雷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實(shí)施綜合的防雷保護(hù)。
　　XXX有限責(zé)任公司下屬各計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)機(jī)房都處在江西的傳統(tǒng)強(qiáng)雷擊區(qū)，據(jù)建設(shè)部《建筑氣象參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中全國主要城鎮(zhèn)雷暴日數(shù)文章中提供的數(shù)據(jù)表明，南昌地區(qū)的年平均雷暴數(shù)為87.6日，屬高雷暴地區(qū)。根據(jù)現(xiàn)場地形分析：XXX鐵路有限責(zé)任公司下屬各計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)機(jī)房都分布在野外鐵路沿線上，且建筑物的四周較為空曠，在計(jì)算機(jī)機(jī)房前面是延伸的鋼軌，所處理環(huán)境非常惡劣。根據(jù)最近鐵道部對(duì)鐵路沿線通信設(shè)備的防雷要求，XXX鐵路有限責(zé)任公司下屬的計(jì)算機(jī)機(jī)房都要進(jìn)行綜合的保護(hù)。
　　本著可靠安全及節(jié)省節(jié)約的原則，XXX鐵路有限責(zé)任公司下屬的計(jì)算機(jī)機(jī)房可按機(jī)房的重要程度、規(guī)模大小分為三類(即大型機(jī)房、中型機(jī)房和小型機(jī)房)。針對(duì)這三類機(jī)房做出最有效、最經(jīng)濟(jì)、最適當(dāng)?shù)姆览捉鉀Q方案對(duì)其進(jìn)行完善綜合防雷保護(hù)。